C'est Carlos Tavares, aujourd'hui P-DG du groupe PSA, qui a été à l'origine de la renaissance de la marque Alpine. Lors du lavage, bien insister sur le haut de l'intérieur des ailes avant et arrière, les coins de portes arrière, afin de chasser toute la boue résiduelle qui à terme provoque la corrosion. Invité §4l 603yJ,le 4 novembre 2006 dans Préparation. 4L customisée de Rien à déclareren 2011 au circuit de Chimay. Hormis le modèle de base, la Renault traverse la fin des années 1960 et les années 1970 sous la forme de la R4 « Export », qui devint la 4 TL pour 1976. Vous avez déjà un compte ? La Renault R4 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 4 chevaux fiscaux. Le moteur, en particulier le Cléon-Fonte de 1 108 cm³, bien entretenu, peut atteindre des kilométrages supérieurs à 250 000. The prices shown above, may vary from region to region, as will incentives, and are subject to change. Elle abrite sous son capot un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres développant 473 ch. Formule de promotion créée avec Elf et Kleber26. Le plus gros problème concernant le châssis est la présence de mousse polyuréthane à l'intérieur de l'extrémité des longerons, celle-ci peut être retirée du côté droit (côté de l'empattement le plus long) en perçant un trou de 20 mm de diamètre par le dessous et en grattant la mousse à l'aide d'un tournevis ; côté gauche l'opération est impossible sans retirer la caisse du châssis, puisque l'accès ne peut se faire que par le haut. Par La version GTL supplantera rapidement la 4 TL. Sur certains modèles de fourgonnette une barre stabilisatrice peut également être présente. All pricing and details are believed to be accurate, but we do not warrant or guarantee such accuracy. C’est facile ! où donc ? Sur la version R4 Super, rarissime aujourd'hui, l'ouverture du hayon était inversée, ce dernier s'ouvrait vers le bas après avoir préalablement baissé la vitre, cet équipement peu pratique sera rapidement abandonné. Bonjour à tous, j'en un projet plus que vague encore de 4L turbo dans ce style pour l'exterieur: Une petite question, il y en aura surement d'autres. Pour ce faire, l'opération est menée avec le magazine Elle et un groupe de filles chanteuses alors naissant et du même nom, Les Parisiennes. Il se distingue par un habillage autant exclusif qu'original : un dessin de cannage de couleur paille, sur le noir de la carrosserie, ou encore des motifs écossais, habillent portières, ailes arrière et hayon. Entretenir un châssis de Renault 4 et le garder en bon état n'est pas très difficile. La simplicité et la fiabilité de sa mécanique permettent en effet de disposer d'un petit utilitaire, pouvant à l'occasion transporter quatre personnes, le tout pour un faible coût d'entretien. laurentcobra06 le moteur est un alpine atmo avecdes carbus de moto. Plusieurs constructeurs ou artisans utilisèrent la Renault 4 comme base mécanique, certains modèles gardant l'essentiel de la ligne d'origine, notamment Car Système, d'autres n'utilisant eux que le châssis pour y adapter des carrosseries plus exotiques. Ce fut aussi la première application de la traction sur une voiture automobile de tourisme de la marque Renault après que cette technique a été adoptée sur l'Estafette en 1958. breizhman44 Il suffit juste de trouver une pipe d'admission plus basse(celle de l'alpine atmo), et de garder le carbu 32DIR 75 de l'AT....!? bonjour je recherche tout perssone ayant fait une 4L alpine ou alpine turbo car je voudre monte un train ar de alpine + un moteur de alpine t... - Auter : §4l 603yJ - Page : 11 - Pages : 13 - … La production du roadster SMS Tilbury est reprise par deux unités de production automobile : d'abord Martin Production qui se voit confier, par Yves Charles, la licence d'exploitation en France à partir de 199127,29 et qui cessera la fabrication en 199627. Moteur Alpine A110 / 1108 cc - G; Moteur Alpine A110 / 1300 G / 1255 cc; Moteur Alpine A110 / 1300 S / 1296 cc Des triangles supérieurs, fixés au berceau, ainsi que des amortisseurs télescopiques complètent le système. À l'instar de la Volkswagen Coccinelle appréciée par des centaines de fabricants de voitures en kit à travers le monde, le châssis séparé de la Renault 4 avec sa mécanique permet de disposer d'une base simple et robuste à moindre coût. Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par Le berceau avant, au niveau des fixations des silentblocs moteur, est formé de deux tôles superposées et l'humidité s'infiltre parfois entre elles, favorisant la corrosion à cet endroit précis. La voiture, bien conçue, est globalement très résistante mais possède quelques points faibles qu'il convient de soigneusement vérifier en cas d'achat pour conserver l'intégrité du véhicule, ou pour le conserver en bon état. ou, la culasse de l'alpine atmo est-elle différente de l'AT? les brancards arrière présenteront une forme différente suivant les modèles et les millésimes (voir ci-dessus). Elle fut construite d'août 1961 à fin 1992 dans 28 pays2, initialement avec la Dauphine sur l'île Seguin à Boulogne-Billancourt, ainsi qu'à l'usine Renault de Flins, en Espagne (par Fasa-Renault), en Argentine par IKA-Renault, en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc, à Madagascar, en Afrique du sud, puis en Slovénie pour les dernières années de sa production3. Créé hier à 08:43, Par Y a-t-il possibilité de zinguer avant chromage ? Partant du principe que les différentes pièces qui le composent laissent passer l'eau, il suffit de l'empêcher d'entrer, ou au contraire de faciliter son évacuation. Renault 4 et camions irakiens sur la piste Damas-Bagdad en 1970. Les différents éléments qui le composent sont soudés par points, le jointoyage étant réalisé par l'application de cordons de mastic type polyuréthane. En 1989 Renault équipe ce modèle du « pack sécurité » (appuis tête, feux de recul, deuxième rétroviseur extérieur et un phare antibrouillard sous le pare-chocs arrière). Les ancrages de train arrière (extrémité de chaque longeron) sont très sensibles à l'accumulation d'eau et de boue. Dans le même temps, l'aération des passagers arrière fut revue grâce à des vitres coulissantes sur les portes arrière entraînant en contrepartie la suppression du pivotement de la troisième glace latérale. 22/31 City/Highway MPG Price includes: $3500 - 2021 National Retail Consumer Cash 21CM1. Son modèle le plus connu reste le coupé qui se voulait dans l'esprit des berlinettes Alpine (coupé destiné initialement à être construit en un seul exemplaire pour être offert à sa femme). désolé, ca ne peut pas etre un Alpine (culasse non x-flow) je penses a un R5 Super en 1400 avec culasse c2j -. La caisse en tôle d'acier est composée de 13 parties démontables : caisse, joues d'ailes avant, capot, ailes avant et arrière, portières et hayon ; elle n'est pas porteuse et est fixée sur le châssis par 23boulons de 7 mm de diamètre8. Une fois le lavage terminé, vérifier qu'il n'y a aucune infiltration d'eau à l'intérieur, rares sont les Renault 4 parfaitement étanches. Connectez-vous ici. En 1986 le modèle TL est rebaptisé « TL Savane » et bénéficie de quelques équipements d'appoint : bandes décoratives adhésives, roues de style, sellerie nouvelle. et là surprise, il me semble beaucoup trop en arriere. En 1989Renault revient à de plus banales jantes tôles, et équipe ce modèle du même « pack sécurité » que la version TL Savane. mais ya pa de koi. Le dessin général du châssis restera le même tout au long de la carrière de la Renault 4, il recevra toutefois quelques modifications mineures au gré des évolutions techniques, ou des nouvelles normes de sécurité imposées par la législation : Le moteur est du type longitudinal avant. La R3 est une déclinaison économique avec le petit moteur 603 cm³ « sous-alésé » dérivé du moteur de la 4 CV. We have a ton of used vehicles at great prices ready for a test drive. Sur les bras inférieurs on trouve à l'avant un tirant de chasse, permettant sur certains modèles le réglage de cette valeur ; une barre antiroulis (ou barre stabilisatrice) est également fixée aux bras inférieurs de suspension. (possible ou pas?). excusez moi les gars, j'ai 2 B.vitesses de type 354 (4vit.) La SMS Tilbury est un cabriolet à vocation économique inspiré des modèles deroadster anglais. La Renault 4 connut un grand succès auprès des PME, des artisans, de lagendarmerie (c'était l'une des voitures françaises de l'époque qui permettait de conduire avec le képi sur la tête), mais également auprès des PTT, de France Télécom ou EdF dans sa version fourgonnette F4 ; ces contrats lui donnèrent une très grande visibilité. Bon parce qu'il ne faut jamais arriver les mains vides, j'ai un bon tuyau à vous donner, vous connaissez certainement le site de boîtiers additionnelshttp://www.powersystem.fr, un jeu sympa sur les anecdotes de méca y est organisé, allez y jeter un coup d'oeil ça vaut le coup ! La suspension arrière possède des amortisseurs télescopiques comme à l'avant et des barres de torsion transversales placées l'une devant l'autre. Il s'agit d'une conduite intérieure à 5 portes et 4 places, la cinquième porte consistant en un hayon arrière relevable. Nos pièces moteur pour 4 CV. Lacarrosserie de la version « berline » peut être qualifiée de « limousine » du fait de ses six glaces latérales ; certains modèles, tels les modèles de base et la R3, reçurent néanmoins une caisse simplifiée ne comportant que 4 glaces latérales, le panneau de custode étant alors entièrement tôlé7. Sur celles-ci, sont fixés les bras arrière supportant les roues, ceux-ci peuvent être fabriqués en fonte d'acier, avec un support prévu pour une barre antiroulis; ou mécano-soudés (photo ci-dessous), à noter que ces derniers sont très sensibles à la corrosion s'ils ne sont pas entretenus correctement. 4cv dauphine.alpine Provient d’un stock ancien garage. Je me rends compte que j'ai vraiment bien fait de venir jeter un oeil, vous êtes de vrais pro. Créé lundi à 12:06, Par Les passages de roues avant/supports de cric laissent la boue s'accumuler, l'eau s'infiltre également dans les caissons avant — peu ou pas protégés d'origine — ce qui provoque la corrosion de cette partie du véhicule. La Renault 4 possède un magazine qui lui est consacré, 4L Magazine, du Groupe Michel Hommell. un pote à moi m'a suggéré de greffer 2 webers 40DCOE,...mais quand ce sera dans la 4l, je crois qu'il manque un peu d'esapce...!! Compteur de kilométrage d'une Renault 4 GTL de 1986 (moteur de1 108 cm³), affichant 239 932 km. bonjour, je viens de restaurer une 4L et j'ai suivi avec intérêt le topic. D'autre part, le nez de boîte des premières R4 était rond, tandis que les boîtes 4 rapports sont qualifiées de « boîtes carrées », car le carter de nez de boîte est carré. smG3vaNOs Une joint-venture avait vu le jour sous le nom de « Société des Automobiles Alpine Caterham ». Dallas est une entreprise qui construisait une voiture inspirée de la Jeep. Le moteur sera utilisé pour la première fois avec la 4CV, il terminera sa carrière sur les Renault 4 et Renault 5 bas de gamme et sera abandonné avec l'arrivée de la Supercinq. Corrosion inférieure d'une fixation du train arrière, Corrosion supérieure d'une fixation du train arrière. j'ai l'impression que si je remet la caisse comme ca dessus,ca va se poser sur le bloc. j'ai l'impression que si je remet la caisse comme ca dessus,ca va se poser sur le bloc. Trouvez moteur r5 en vente parmi une grande sélection de Renault: pièces sur eBay. et combien de temps qu'elle n'a pas tourné? Elle fut remplacée pour 197620 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure. Ces deux tôles n'étant pas jointoyées d'origine, l'humidité s'infiltre entre elles, et la corrosion s'y développe de l'intérieur, provoquant à terme la destruction de la pièce. Recherche berline / break surélevé 15k€ 200ch, [Sujet officiel] Renault 5 EV : Le retour du mythe en électrique. La boue et l'humidité stagnent dans le haut des ailes avant et dans les supports d'ailes arrière, ces endroits difficiles d'accès, rarement nettoyés correctement, favorisent la corrosion de l'intérieur vers l'extérieur. Les tôles superposées aux coins inférieurs des portières arrière, à la fois exposées à l'eau provenant du plancher de coffre (la voiture est naturellement « penchée » vers l'avant, et le joint de hayon rarement en bon état), et à la boue présente sous le véhicule, sont très sensibles à la corrosion. Entre temps il aura motorisé des estafettes, les R15 TL et GTL ainsi que l’Alpine 1300 (après l’arrêt du 1255). je voulais monter ce système sur la mienne mais le prix m'a un peu arreté. Trop âgée pour pouvoir respecter les normes antipollution qui doivent arriver en 1993 (pot catalytique obligatoire), la production de Renault 4 est arrêtée fin 1992avec une série « Bye-Bye » de R4 GTL Clan, des modèles numérotés de 1 à 1 00019 devenus collectors. Moteur Alpine A110 / 1108 cc - G; Moteur Alpine A110 / 1300 G / 1255 cc; Moteur Alpine A110 / 1300 S / 1296 cc je suis moi aussi en pleine prepa d'une 4L pour y monter un moteur de r5 alpine atmo. ...mon copain & moi avons travaillé sur ce style...! Plafonnier Complet prelyo hussex Renault 4 r4 4L.estafette. joli joli.... apparamen c'est chromé non? Les freins avant et arrière sont à tambours, hormis certaines version qui recevront des freins avant à disques : modèles GTL à partir de 1983, Savane à partir de 1986 et F4 à partir de 1984. il y a combien de temps que tu l'as faite? ces jantes ne sont pas faites pour la route, mais juste pour le tuning! Pour les modèles 1967, elle reçut une nouvelle planche de bord avec un vide-poches intégré côté passager ainsi qu'une boîte de vitesses à quatre rapports13. La voiture était la réponse de Renault à la Citroën 2 CV de 1948. Et il faut compter quel tarif pour un chromage???? les caissons avant, longerons, et traverse arrière, recevront des trous de forme ovale ou ronde - fermés par des capuchons de plastique - afin de pouvoir injecter un traitement protecteur dans les corps creux du châssis, sensibles aux infiltrations d'eau ; un support sera greffé sur la traverse centrale, permettant le montage d'un levier de. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. La Sovam (Société des véhicules André Morin) fabriquait dans les années 1960 deux véhicules sur base Renault 434. L'ancien numéro deux du groupe Renault avait signé, en novembre 2012, un accord avec Caterham qui prévoyait la conception et la fabrication d'un véhicule sportif. En septembre 1974, une calandre en plastique noir remplaça la calandre en aluminium montée jusqu'alors16. Ces modèles se distinguent du modèle de base par leur finition plus poussée, procurée par l'ajout d'accessoires chromés ou encore de butoirs de pare-chocs. La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). ah oui que je suis bête, tu as raison maxximum69! Le prix de vente en France de la version 1 100 cm³ (équipé du moteur de la Renault Caravelle) était de12 960 francs en 196534. Pour garder la carrosserie d'une Renault 4 en bon état, il suffit de peu de choses ; ne jamais laisser l'humidité ou la boue s'accumuler aux endroits cités plus haut. Au même titre que la Coccinelle ou la 2 CV, elle devient au fil des années un véhicule culte, certains passionnés restaurent les modèles les plus anciens, ceux-ci devenant très rares et méritant d'être sauvegardés. MattT2T2 DAMD est un « tuner » et préparateur japonais qui présenta une réplique de Renault 4 au salon de Tokyo 2003, construite sur la base du petit monospace urbain Suzuki Lapin37. Les brancards arrière, au niveau de la fixation du train arrière, doivent être surveillés, et soigneusement lavés, afin d'empêcher l'eau de les pourrir par l'intérieur ; une solution alternative est d'appliquer un cordon de joint sur le pourtour de la tôle de renfort, en s'assurant auparavant que l'ensemble est sain. oui, c'est une voiture de fol'car, plus précisément. À cela s'ajoute des éléments chromés, pour une distinction encore plus prononcée. Elle a aussi participé au Paris-Dakar 1981 entre les mains de Antoine Granja et Roger Caillaba, sous le no 17123. Entre-temps, pour l'année-modèle1977, la Renault 4 perdit également ses petits clignotants ronds à l'avant, ainsi que les feux de position placés sur les ailes avant, au profit de boitiers rectangulaires intégrant les deux lampes et adopta une grille d'aération en plastique noir sous le pare-brise17. enfaite, j'ai une R5 AT mais il me manque le turbo...!et il parait que sans le turbo,...on se réfère à une tortue! ? [réf. tu devrais le savoir puisqu'en 3 message tu as réussi à déterrer 2 topics et à faire ta pub a chaque fois ! Par la suite, bien que le roadster SMS Tilbury demeure sous brevet international de propriété industrielle, le constructeur espagnol Hurtan, garagiste carrossier de Grenade, ne disposant d'aucune licence d'exploitation, se met à le plagier sur le territoire ibérique27,30 après avoir fait l'acquisition d'un cabriolet SMS Tilbury, non homologué, chez Martin Production31. Fourgonnette Renault 4 enIran entre Kerman et Bam en 1969, Une copie de la Renault 4 qui participa au Paris-Dakar aux mains des frères Marreau. NyvetDuPiC Pour obtenir le même sens de rotation aux roues, le différentiel de la boîte de vitesses est retourné. Ce raid est à ce jour, du point de vue du nombre de participants, le plus grand d'Europe, car c'est près de 1 340 équipages, soient 2 680 étudiants qui ont pris le départ lors de l'édition 2012. L'aventure de Sovam s'arrêta en septembre 1967, ces voitures valant désormais aussi cher que les Alpine[réf. (...ou plus avantageux disons en 400m?). et qu'en est-il du type NG5(de l'AT) de couple 9x34?ou c'est trop lourd pour un moteur R5 TS(76x77-63cv)? ... Sur les routes espagnoles enneigées, une vieille 4L dame le pion à un SUV dans une vidéo devenue virale. Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4). Enfin, les matériaux d'isolation phonique présents sous les tapis caoutchouc à l'intérieur du véhicule se comportent comme des éponges et permettent à l'eau d'y stagner sans possibilité d'évacuation ou d'évaporation, ce qui corrode les planchers de l'intérieur souvent de manière invisible. Exp. Normalement, un véhicule modifié doit passer par les Mines pour pouvoir être autorisé à circuler. Les quatre premiers moteurs à équiper la Renault 4 faisaient respectivement 603, 747, 782 et 845 cm3, ils étaient à 3 paliers (« moteurs Billancourt »). à quel prix ? Pendant une décennie à partir de 197419, des pilotes se réunissent le week-end pour courir sur un circuit en terre avec leurs vieilles « 4L ». Dis maxximum69 tu compte la remettre en état? Les barres de torsion l'une derrière l'autre sont un exemple unique dans la production automobile, ayant pour conséquence un empattement différent entre le côté gauche et le côté droit (240 et 244 cm) : cette caractéristique n'entachant pas la tenue de route, elle fut reprise sur bien d'autres modèles de la gamme Renault : 5, 6 et 16. Il s'agit de construire une 4L fourgonnette, et de la faire rouler sur le mythique Lac Salé. Cette même R4 a participé, toujours aux mains des frères Marreau, à l'édition 2007 de la TransAfricaine Classic, sous leno 12024,25. Les vitres latérales sont en deux parties verticales, s'ouvrant par coulissement horizontal, avec blocage par bouton-poussoir. Toutes pièces moteur r5 alpine d'occasion, est à vendre . enfaite avant que je me lance dans le projet de 4l alpine, je voudrais jouer pour une dernière fois avec ce moteur contre la R5 d'un pôte à moi...! L'ensemble des corps creux doit être traité de façon préventive, voire curative, avec des produits adaptés : cire corps creux lorsqu'ils sont sains, ou Rustolquand la corrosion est déjà présente : longerons, traverses et brancards. pour l'instant j'atend de recevoir la base qui me permettra de commencer le projet. en l'occurence, ce serait pour des pare-chocs et des poignées de porte. Créé mercredi à 09:40, Par Tout d'abord un petit utilitaire le VUL (Véhicule Urbain Léger) sur châssis Renault 4 raccourci. à 7100 tr/min et un couple maximal de 527 Nm entre 4800 et 5600 tr/min. Ca a déja été réalisé maintes et maintes fois par de nombreuses personnes, je peux t'assurer que ça passe, juste mais ça passe. Sur les 8 millionsd'exemplaires produits, le nombre encore en circulation en France en 2009 était, selon les sources, estimé entre 70 000 et 250 000 (statistiques des résultats du contrôle technique chaque année). Pour 1968 (un an plus tard pour la fourgonnette14), une nouvelle calandre chromée élargie permit à la Renault 4 d'aborder les années 1970 avec une nouvelle physionomie15. Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. Il s'agit d'une conduite intérieure à 5 portes et 4 places, la cinquième porte consistant en un hayon arrière relevable. Le levier de vitesse est situé au tableau de bord, la commande est du type « coulissante ». L'eau, les saletés, s'immiscent entre ces tôles et finissent par gravement endommager cette partie de la carrosserie. Remise en mains propres. Prix d'achat : 2 .Prix de vente 1,0 . Ces kits consistent en un remplacement de la face avant de la Renault 4 d'origine et en divers accessoires polyester (ailes notamment) qui donnent une toute nouvelle allure à la voiture. Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4. En 1990, quelques Renault 4 Rodéo passèrent dans les mains de préparateurs et ce, malgré leur réputation de manque de fiabilité et leur peu d'attrait pour être modifiées — châssis raccourcis, pneus de 15 pouces en 145 ou 165, etc. L'acheteur avait le choix entre une transmission classique ou à quatre roues motrices, la légèreté du véhicule (660 kg) alliée à son extrême compacité (longueur 307 cm) lui permettait de très bonnes capacités de franchissement ; le prix de vente en France était de 48 977 francs en deux roues motrices ou 78 554 francs en quatre roues motrices (prix 1986)32. L'ensemble de la collecte est ensuite distribué sur place aux enfants marocains. Une vérification du plancher de coffre, sous le tapis caoutchouc, est également recommandable, de même que la nécessité d'avoir un joint de hayon en bon état. le montage est possible avec un seul carbu sans souci. ou malgré le couple 10x31 du type HA1, bein qu'elle soit étagée en 5vit, ça n'apportera pas grand chose...?! Sa puissance s’étale entre 34 ch sur l’Estafette jusqu’à 81ch sur l’Alpine. Il est constitué d'un maître-cylindre sans assistance, agissant sur les roues par l'intermédiaire de conduites hydrauliques de 4,75 mm de diamètre. Créé le 7 janvier, Par Initialement elle comportait seulement 3 rapports, les premiers modèles présentant une traverse avant parfaitement droite ; sur les modèles 1968 restylés, un quatrième rapport de boîte fut adjoint, imposant un nouveau dessin de la traverse avant du châssis pour permettre le passage de cette nouvelle boîte.

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